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大道腾飞起 交通谱华章

2018年07月12日 06:20来源:未知手机版

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记者:龙代洪 通讯员:尼玛江村

西藏高原,高山重重,激流滔滔,乱石纵横,人马路绝,艰险万状。

羊肠小道猴子路,云梯溜索独木桥。 这是在旧西藏昌都地区广为流传的一句民间谚语。以前,由于历史和地理环境的原因,昌都全区不通公路,经济往来全靠人背畜驮,社会发展极为缓慢。

要想富,先修路。


西藏昌都市交通运输局党委书记段中明陪同昌都市市长陈军到防汛抗洪一线

近年来,昌都市交通运输局干部职工五易寒暑,以 让高山低头、叫河流让路 的大无畏英雄气概,含辛茹苦,餐风卧雪,齐心协力,征服重重艰难险阻,全市公路路网结构显著提升,农村公路通达、通畅水平不断提升,交通综合枢纽建设明显加快,交通基础数据指标大幅增长。截至目前,全市11县(区)实现通畅率100%,138个乡镇实现通达率100%和通畅率65.22%,1142个行政村实现通达率100%和通畅率28 %,4377个自然村实现通达率41.2%和通畅率4%,518座依法登记寺庙实现通达率98.3%和通畅率4.8%。全市通车总里程为17122.845公里,公路列养里程13378.54公里,占总里程的86.82%。

天堑变通途 建设新昌都

昌都市交通为何取得这样骄人的成绩呢?昌都市交通运输局局长泽旺四郎告诉记者: 特别是党的十八大以来,昌都市交通运输局全面贯彻落实党中央、国务院加快交通基础设施建设、拉动内需等一系列重大决策部署,牢牢把握区党委、政府对昌都交通发展给予的特殊关怀和政策支持,坚决贯彻落实市委、市政府 提升国道、打通乡村、发展航空、争取铁路 的交通发展战略和 顺水、沿江、跨河、穿山、架桥、曲直、畅通、安全 的工作理念,展开了一场场声势浩大的交通大会战,交通运输事业取得了跨越式发展,为全市经济社会发展提供了强有力的支撑,发挥了重要的基础性保障作用。

近年来,是交通运输服务保障能力大幅提升、群众出行更加便捷的五年。五年间,全市完成道路运输客运量1566.11万人次,客运周转量98254.66万人公里、公路运输货运量731万吨、货运周转量340417.8万吨公里。全市已开通各类客运班线61条,客运营运总里程为19853公里;11个县(区)客运覆盖率100%;138个乡(镇)中开通直达客运班车的乡镇25个,有途经客运班车的乡镇43个,占43.18%;1142个行政村中2个有直达班车(约0.18%),134个行政村有途经客运班车(约占11.73%),农村客运覆盖行政村254个。全市各类运输经营企业和经营业户达5812家(户),拥有一级和二级客运站各1 个,三级客运站9个,农村客运停靠站16个。客运舒适性、快捷性明显提升,出租车改革顺利完成,城乡基本公共服务均等化水平稳步提升。

俗话说 金桥银路 。农村交通事业的发展,在农牧区经济社会发展中起着至关重要作用。


昌都市交通运输局局长泽旺四郎陪同自治区交通运输厅厅长永吉检查公路建设情况

近五年来,昌都全市共实施国省道项目15个,农村公路项目1182个,新增公路通车里程2914.13公里,累计完成交通固定资产投资238.04亿元,为昌都市稳增长、扩内需作出了积极贡献。积极吸纳农牧民群众参与农村公路建设、养护,5年间,共计吸纳农牧民达600万人次,增加群众现金收入达5.2亿元;吸纳农牧民机具参与农村公路建设30万台班次,增加现金收入1.2亿元;举办培训班120余次,受训农牧民群众达3000余人。

这五年,是交通行业管理扎实推进、 两路 精神薪火相传的五年。五年间,市交通运输局紧紧围绕群众安全便捷出行的热点、焦点问题,依法行政,强化监管,创造了健康、安全、稳定的发展环境。全市公路建设管理制度逐步规范,公路建养水平明显提升,客运环境综合整治成效显著,连续5年无重特大安全责任事故,机关服务型部门职能逐步健全,交通行业管理水平进一步提升,交通技术力量进一步充实,交通廉政建设进一步加强, 两路 精神全面传承弘扬。

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