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奋斗的铁路人:严工长的管理经

2019年02月11日 20:41来源:未知手机版

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央广网2月11日消息  据中国交通广播《速度早高峰》报道,日前,湖东车辆段大新运用车间四班被评为2018年度太原铁路局集团公司先进班组,消息传来,职工们喜不自禁。“还是严点好,要不集团公司先进班组哪能轮到咱。”“是这个理,这全凭咱们刘工管得严,抓得细,才获得了这样的殊荣。”在作业场待检室里,职工们你一言我一语纷纷地议论着。

刘志永是大新作业场四班班工长,担任班工长以来,由于在班组管理中敢抓善管,无论是在抓职工“两纪”上,还是在卡控列车质量保证行车安全方面,一丝不苟、严肃认真,渐渐地,刘志永抓班组管理严格的名声便传开了。

刘志永在班组管理中严格,是出了名的,有时候还不近人情。但他心里有个小九九:“严是爱、松是害”。他常说,要想当好工长,就得莫开面子,敢抓敢管,这样,才能把班组工作抓上去。一次,在技检32056次列车时,检车员小梅没有按照“五必敲、六必看”作业过程进行作业,刘工长发现后,立即让小梅重新进行了作业。在班组安全分析会上,刘志永让小梅作了深刻检查,并当场拍板按照红通考核范围考核100元。从这以后,刘工长还真把“两纪”歪风刹了回去。刘工长在列车质量的卡控把关上更是严格的,哪怕是不起眼的一个“小问题”他都不放过。有一次,在技检871046次万吨列车时,作业结束后,他和组工长一人一侧进行列车质量抽查,当检查到检车员吴勇的位置时,发现机后18位是关门车,于是,他便蹲下来仔细查看,发现拉风线未进行捆绑,当即把吴勇叫来进行了处理。吴勇一边用铁丝捆拉风线一边嘟囔:拉风线捆不捆无所谓,又不影响列车安全,何必大惊小怪……刘志永听到后,对他说:表面看是不会影响列车安全,你想过没有,如果拉风线不捆绑,一旦截断塞们关闭不严主管的风流入副风缸会造成制动抱闸,如果我们将拉风线捆绑后,流入副风缸的风会从缓解阀自动流走,制动抱闸问题就不会发生了……听了刘工长的一番话,吴勇红着脸点了点头。就这样,刘志永以高标准、严管理,扎实的工作作风,夯实了安全基础,带出了一支响当当的班组队伍。

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